Présentation

[francis 70]

Bonjour, petite présentation, je m'appelle Francis, je suis retraité, j'habite en Haute Saône, j'ai plusieurs motos relativement anciennes, dont une RGST.
Je ne suis pas un grand "rouleur", je préfère bricoler...Et il y a une chose que je ne comprends pas. Pourquoi sur le moteur que je tente de règler (HSS) la valeur d'avance en degrés - 40°- ne correspond pas du tout à la valeur en millimètres - 12,68 - donnée sur les documents d'époque.
Qu'est ce que j'ai raté ???

[loulou 32]

Peut etre dans la facon de prendre les mesures ? Comment determines tu le jeu a mettre aux culbuteurs avant de faire la prise de mesures

[francis 70]

je n'ai pas contrôlé de jeu comme pour un règlage de distribution, j'ai juste constaté que 40° sur mon disque en bout de vilo coté entraînement magnéto, correspondaient environ au double des 12 millimètres et quelques prévus ! J'avoue que je ne comprends pas pourquoi. J'essaie avec 12 mm mesurés " à l'ancienne ", avec une pige tenue verticalement dans le puits de bougie, démarrage impecc et ralenti pareil. C'est juste cette histoire de correspondance qui me chagrine.

[francis 70]

Ou alors me limiter aux vélos ( mais c'est compliqué aussi les dérailleurs...=

[loulou 32]

Houps desolé , la je me suis pris les pieds dans le tapis , je sais pas pourquoi j' etais partis sur la distrib , désolé

[loulou 32]

Pour ton controle , il faut imperativement partir par rapport au PMH , sinon effectivement tu ne retrouveras jamais la meme chose

[francis 70]

c'est ce que je fais, mais avec 40° je suis très éloigné des 12,7mm. Mais si depuis les années 30 je suis le seul à rencontrer ce problème, c'est peut-être moi le problème.
Mais c'est pas grave, elle fonctionne bien et c'est le principal.
Merci pour tes réponses.

[Ghislain]

Salut Francis….on se connais……ou pas….Luxeuil vs Raddon sinon on peut faire connaissance à+

[Jean-luc]

Sur la doc de graissage de 1929, il y a 40 degrés et 12,68 mm

nt91-15.jpg

Sur la doc de graissage de 1930, ça correspond a la 350 culbutee double echappement ...

nt29-26.jpg

Il arrive que sur ces docs les valeurs ne soient pas exactes !!

Et au passage, avec l'essence actuelle, 40 sera un peu juste, ajoute 2 bon degrés ....

Sur le forum il y a un tutoriel qui reprend un peu tout.
viewtopic.php?t=6843

[francis 70]

Demain matin j'essaie avec les degrés plutôt que les millimètres, on verra ce que ça donne.
Et oui Ghislain, on se connait, je suis à Citers, tu m'a déjà bien dépanné. Et d'ailleurs, qui ne vous connait pas, toi et ton frère...

[francis 70]

Ce site est une véritable mine d'informations, comment faisait-on avant ?

[Soupey Frederic]

Sur la doc de graissage de 1929, il y a 40 degrés et 12,68 mm

nt91-15.jpg

Sur la doc de graissage de 1930, ça correspond a la 350 culbutee double echappement ...

nt29-26.jpg

Il arrive que sur ces docs les valeurs ne soient pas exactes !!

Et au passage, avec l'essence actuelle, 40 sera un peu juste, ajoute 2 bon degrés ....

Bien ses tableaux, mais que sont les modèles RACING cités ?

[Jean-luc]

Je comptais sur toi pour nous le dire !!!!