comment bien débuter avec une ancienne

sangly · Message par **sangly** » 03 sept. 2019, 15:05

Les pieces se trouvent facilement les moteurs chaise ont été monté sur de nombreuses marques

nicolasM · Message par **nicolasM** » 03 sept. 2019, 15:10

c'est un point positif!

Soupey Frederic · Message par **Soupey Frederic** » 03 sept. 2019, 17:18

sangly a écrit : 03 sept. 2019, 15:05 Les pieces se trouvent facilement les moteurs chaise ont été monté sur de nombreuses marques

En 250 et 350 culbuteurs , parce-que 500 culbuteurs, R 36 et S 536, c'est une autre affaire...

sangly · Message par **sangly** » 03 sept. 2019, 17:21

Oui tu as raison Frederic je pensais aux modeles courants

nicolasM · Message par **nicolasM** » 04 sept. 2019, 12:05

Bonjour à tous,

J'ai discuté avec le moniteur de moto, et nous en avons conclu de procéder en 2 étapes: Je vais commencer par la formation 125 et me faire les dents sur cette cylindrée. A printemps prochain ou dans un an, ou plus tot si je suis à l'aise, je passe le A2, et je m'orienterai vers une plus grosse cylindrée.

Donc, je me mets en recherche active d'une 125 pret-à-rouler ET, je fais une veille pour un modèle de cylindrée supérieure. Je vais faire une annonce dans la rubrique ad hoc.

Javapavite · Message par **Javapavite** » 04 sept. 2019, 13:46

tout ça pour ça...
c'est bien ça alimente le forum

Jean-luc · Message par **Jean-luc** » 04 sept. 2019, 14:19

Ca peut donner des infos a d'autres ........

nicolasM · Message par **nicolasM** » 04 sept. 2019, 14:42

C'est peut être pas le 14 juillet, mais je remercie les contributeurs qui m'ont déjà pas mal éclairé!

nicolasM · Message par **nicolasM** » 08 sept. 2019, 10:54

Me voici futur propriétaire d'une Terrot 125 ETDS et d'une Magnat Debon 125 M4TD

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

Les 2 belles sont a remettre en route avec plus moins de travail dessus. y a plus qu'a...
Un grand merci a Claude alias Caucal pour sa gentillesse, son temps, et la visite qu'il m'a fait faire.

alen · Message par **alen** » 08 sept. 2019, 12:30

Bonjour.
L'ETD est une excellente machine.

Mark · Message par **Mark** » 08 sept. 2019, 13:06

super!

tu as tout l'hiver pour les bichonner,et au printemps,tu pourra rouler avec.

bon ben reste plus qu'a te retrousser les manches!

Mark

500RDA · Message par **500RDA** » 08 sept. 2019, 16:13

nicolasM a écrit : 08 sept. 2019, 10:54 Me voici futur propriétaire d'une Terrot 125 ETDS et d'une Magnat Debon 125 M4TD

Les 2 belles sont a remettre en route avec plus moins de travail dessus. y a plus qu'a...
Un grand merci a Claude alias Caucal pour sa gentillesse.

Comme ton Avatar, entre deux motos, une blonde, une brune...

Super Achat, super Affaire.

nicolasM · Message par **nicolasM** » 08 sept. 2019, 16:56

500RDA a écrit : 08 sept. 2019, 16:13
nicolasM a écrit : 08 sept. 2019, 10:54 Me voici futur propriétaire d'une Terrot 125 ETDS et d'une Magnat Debon 125 M4TD

Les 2 belles sont a remettre en route avec plus moins de travail dessus. y a plus qu'a...
Un grand merci a Claude alias Caucal pour sa gentillesse.
Comme ton Avatar, entre deux motos, une blonde, une brune...
Super Achat, super Affaire.

En espérant qu'elles me causent moins d'emmerdes que la blonde et la brune!

Julien le mayennais · Message par **Julien le mayennais** » 09 oct. 2019, 20:26

Julien le mayennais a écrit : 02 sept. 2019, 07:30
nicolasM a écrit : 01 sept. 2019, 22:57 Quels seraient les points a vérifier lors de l'inspection?
Plusieurs et je vais en oublier.

- La concordance des numéros de série entre moteur boite cadre. D'après le terrot pyrénéen ça peut donner une idée.

- Si le commutateur à clé magnéto France est présent, pas facile à trouver mais il commence a y avoir des refabrications.

- Si la fourche n'est pas vriller, les tubes tordus.

- Le cadre, même chose

- Après c'est les même contrôles qu'une moto normales

- il faudrait pouvoir passer les vitesses savoir si elles passent bien (ça va être coton)

Je ne retrouve pas un article dans lvm, qui traitait le sujet et qui donnait la valeur moyenne de cette moto à 4500.

Si P'ti Lu passe par là, il va t'en dire plus

J'ai retrouvé le fameux article...

Je sais il était temps.... vieux motard que jamais,

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

nicolasM · Message par **nicolasM** » 10 oct. 2019, 16:34

ça servira plus tard!

Soupey Frederic · Message par **Soupey Frederic** » 10 oct. 2019, 18:47

La RTM Terrot te sera plus utile, et traite des 100, 125, 350 et 500....pour quelques euros, tu l'as à vie sur l'établi,

Message par **SSP52** » 10 oct. 2019, 19:09

RTM ou Archives du collectionneur sur les Terrot, ce n'est pas le même prix, du simple au double.

Soupey Frederic · Message par **Soupey Frederic** » 10 oct. 2019, 19:53

Réédition ou original, mais se doit être le même contenu.
https://www.google.com/search?q=archive ... PKrIhVgwLM:

Message par **SSP52** » 10 oct. 2019, 20:16

Les Archives du collectionneur (Revue moto technique = RMT) ne sont pas une réédition mais un condensé des n°de la RTM sortis entre 1948 et 1958.
Idem pour BMW (1935-1954), Norton-BSA-Triumph (1948-1960), Peugeot (1949-1955), Motobécane/Motoconfort (1937-1964).

Jean-luc · Message par **Jean-luc** » 10 oct. 2019, 20:43

Et toutes ses docs (completes !!) sont accessibles gratos : http://terrot.club.pyreneen.free.fr/index2.html
Il suffit de prendre le temps de chercher un peu ....

C'est quand meme autre chose que les 20 pages de la revue ETAI ....

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