Bonjour, Magnat Debon 350 type BD 1935.

[Gascon47]

Bonjour à tous et à toutes, voilà je me présente, Charles, je suis d'Agen (47) et j'ai réalisé il y a un certain temps une sorti de grange de cette Magnat Debon 350 type BD de 1935. La photo n'est pas explicite car lorsque que je l'ai sortie, la dame avait sur elle un reservoir de MD des années 50, un échappement de japonaise des année 70 et des gardes boues de je ne sais quel origine.. enfin..
Etant étudiant je n'ai pas eu forcement le temps ni les finances de faire des achats pour la remettre en état mais je m'efforce de l'arranger.
Je suis preneur de tous les conseils avisés que vous pourrez m'apporter.

Liste des choses déjà réalisée:
Moteur > réfection complète et achat d'une pompe en zamac fonctionnelle (à défaut d'avoir trouver une reproduction en aluminium...)
Réservoir de carburant > Restomé et volonté de gardé le stigmate des époques;
Réservoir d'huile > Restomé et peinture noire (manque le décalcomanie);
Roues > Passage chez Chambrier pour lui mettre des souliers neuf et réalésage des moyeux pour lui offrir des roulement modernes;

Liste des organes manquants:
Les gardes boues;
Carters de chaines (primaire et secondaire) et la pieces la plus introuvable du monde le carter droit (kick);
Et dernier travail et pas des moindres, changement roulement de fourche et refection de cette dernière..

Ca prend du temps mais vivement les premiers tours de roues !

Merci à vous et vive les grenobloises (les Magnats bien sur )

Magnat Debon 350 type BD 1935.JPG

[Manu]

Bonjour Charles ,

courage cette BD va être superbe.

[Gascon47]

Bonjour Charles ,

courage cette BD va être superbe.

Merci Manu ! Sais-tu où je peux trouver quelqu'un qui à deja démonté une fourche Webb ou qui connais les étapes à suivre pour le démontage ? Merci d'avance !

[Manu]

Oui moi par exemple j'en ai déjà démonte comme beaucoup ici je pense.
-Déja dans un premier temps il faut prendre des notes et des photos.

[loulou 32]

La weeb est une des plus facile a demonter , rien de particulier , c' est un assemblage de billettes relié par boulons ,, suffit juste de retirer les differents ecrous qui sont en fait des contre ecrou pour immobiliser les vis une fois le reglage effectué et retirer ensuite les vis qui servent d' axes , et qui sont vissé dans la biellette coté ecrou , elles sont monté tete beche , si celle de devant est monté par la droite , l' arriere est monté par la gauche , idem en haut et bas
Tout en filetage classique , pas de filetage inversé

[Gascon47]

Bonjour, merci de vos réponses, je prends note mais là où je n'arrive pas à démonter c'est le té, je ne fais que desserrer la molette mais rien ne ce passe, j'aimerais bien emmener la moto à un connaisseur pour ne pas faire des bêtises.. Je suis dans le 47 si jamais des gens qui ne sont pas loin (max 200km) je suis preneur !

[loulou 32]

Moi , je suis a 100 , dans le Gers , si ca te dis
Sinon , pas de probléme pour te guider

[Jean-luc]

Lorsque tu dévisses la molette, ensuite il te faut sortir l'axe de fourche qui traverse le T en bas.

Une fois l'axe de fourche sorti, tu pourras démonter tout le reste.

[Gascon47]

Moi , je suis a 100 , dans le Gers , si ca te dis
Sinon , pas de probléme pour te guider

Ce n'est pas à coté de Marsolan, vers Lectour ?! Si c'est par là-bas je connais oui !

[loulou 32]

Non , un peu plus loin , Plaisance , en dessous de Nogaro

[pascal61]

Moi , je suis a 100 , dans le Gers , si ca te dis

Vous avez de la chance. Nous sommes limités à 80.

[Gascon47]

Et oui avec un 350 latéral on va pas faire les fous ! Ca marche Loulou, je te dirais par MP quand je serais dispo pour t'apporter la bête !
Jean Luc, le problème c'est que la molette tourne dans le vide..