Fred et sa M344 vous disent bonjour !

[Cevenn]

Bonjour à tous !
Je me présente à vous car je viens enfin de me décider à m'occuper d'une petite vieille qui patientait au fond du garage de mes beaux parents depuis... bientôt 50 ans...
C'est une terrot M344 de 1946, presque complète, moteur non grippé.
Je l'ai sortie hier pour faire le point.
Pas d'étincelle, un tube d'échappement sectionné, manque quelques rayons, toile de selle usée, un peu de rouille dans le réservoir...
Je vais essayer de nettoyer les contacts d'allumage pour voir si je continue la remise en route...


Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !



Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !


Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !



Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !



Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !



Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !


Voilà !
Je vais sûrement avoir besoin de vos conseils...

[Mark]

bonjour,et bienvenue

beau jus à conserver!

Mark

[Cevenn]

Merci.
Un peu dommage qu'elle ait été "peinturlurée"...
Mais je pense qu'elle n'est pas mal...

[Jean-luc]

Idem, pour le jus ......... un doute m'habite ....

Bienvenu sur le forum

[Cevenn]

Merci.
C'est quoi le doute ?

[Jean-luc]

Je ne pense pas que ce decor ait existe ....

[Cevenn]

Ha oui c'est sur, elle a été customisée, avant que mon beau père l'achète, dans les années 70...
Mais je vais la laisser comme ça, peut-être j'enlèverai le scotch rouge s'il ne laisse pas de trace...

[Cevenn]

Bon ben avec un petit nettoyage des contacts du volant magnétique et du carbu, en mettant juste du mélange dans la cuve du carbu, la brave petite vieille a démarré au quart de tour ! Et elle tourne comme une horloge !
Reste à trouver des pneus, une ou deux bricole...

[Cevenn]

En la nettoyant un peu, on voit bien que le vert a été appliqué au pinceau, apparemment sur du beige...
Je viens de commander des pneus chez un revendeur local, qui m'a dit avoir encore des rayons (manquent 2 sur la roue avant) , un coude d'échappement sur le bon coin, et l'agitateur du couvercle de la cuve du carbu, manquant (trouvé chez carburologue82) . Il faut que je répare la commande de vitesses, sectionnée à la manette, et que je trouve quelle huile mettre dans la boîte, et surtout où !
Et puis il va me falloir un câble de compteur, cassé à une extrémité, faudrait pas que je fasse d'excès de vitesse...
Un truc qui n'arrête pas de m'étonner, c'est qu'aucun boulon n'est grippé. Impressionnant !
Je me régale à bricoler là-dessus !