Présentation Gérald des Charentes

[Fournier]

Bonjour, je m'appelle Gérald
Je possède une 250FGT de 1926 dans son jus

[Fournier]

Carter 250FGT.jpg

Je souhaite la garder dans son jus
J'ai fait ressouder la patte du carter de chaîne
Le réservoir fuit , je pense utiliser un kit Restom

[Fournier]

Kit restom ou alors soudure à l'étain...

[Fournier]

Remontage du cuir de la selle avec des rivets tous neufs
J'ai nourri le cuir avec de l'huile de pieds de bœufs
J'ai passé un minimum de 15 fois de l'huile tant elle absorbait.
Le cuir était sec et limite cassant

[Fournier]

Photo du cuir avec une bande collée pour renforcer les piqures

[Soupey Frederic]

Kit restom ou alors soudure à l'étain...

Belle...
Si tu peux à l'étain, c'est bien mieux.

[Jean-Yves 74]

Bienvenue sur le forum.
En voilà deux qui ont bien envie de conduire celle moto.
Moto particulière et dans un bon jus.
Si je comprends bien la selle est montée avec une suspension à lames de ressort.
Pas très courant comme système.

[Soupey Frederic]

Supplement Terrot, la selle cantilever.
Finalement ça c'est bien vendu, on en croise régulièrement.

[JLR]

Bienvenue !
Et ça veut dire quoi suspension à Grégoire ?

[Soupey Frederic]

Bienvenue !
Et ça veut dire quoi suspension à Grégoire ?

Si tu parles des suspensions Grégoire monté chez Monet-Goyon, c'est un principe avec en plus des ressorts verticaux viennent s'ajouter des anti-rebond horizontaux. Le principe exite aussi en automobile, par exemple pour des Citroën Traction Avant.
Jean-Albert Gregoire fut avant de concevoir ces suspensions fabriquant automobile dans les années 20' avec la Tracta, puis après guerre avec des faux chassis de caisse autoporteuse en aluminium.
Il existe pas mal de documentations si tu veux en savoir plus.

[Mark]

J'ai eu, il y a longtemps, une Auto Moto 125 qui était équipée de suspension Grégoire.

[François du 67]

Salut Gérald,

Super le jus, à garder absolument

Soit le bienvenu

François

[JLR]

Bienvenue !
Et ça veut dire quoi suspension à Grégoire ?

Si tu parles des suspensions Grégoire monté chez Monet-Goyon, c'est un principe avec en plus des ressorts verticaux viennent s'ajouter des anti-rebond horizontaux. Le principe exite aussi en automobile, par exemple pour des Citroën Traction Avant.
Jean-Albert Gregoire fut avant de concevoir ces suspensions fabriquant automobile dans les années 20' avec la Tracta, puis après guerre avec des faux chassis de caisse autoporteuse en aluminium.
Il existe pas mal de documentations si tu veux en savoir plus.

Ma question venait du fait que c'est écrit sur la plaque avant de la moto de Gérald. Je ne savais pas qu'il y en avait eu sur les Monet Goyon, merci !

[Fournier]

Merci pour vos retours,

[Fournier]

Je viens de réaliser la manette inversee côté droit

[Fournier]

Je l'ai faite identique à la gauche , normalement elle est plus courte ?

[Terrot52]

identique

[Fournier]

Bonjour, est ce que c'est juste au niveau du carbu et des manettes ?

[loulou 32]

Niveau manettes , celle des gaz , c' est celle de dessous , la plus grande
Pour les boisseaux , c' est bon

[Tonton]

Bienvenue ici !