présentation Jean-Yves 74

[Jean-Yves 74]

Bonjour,

Je rejoins ce forum que je trouve très intéressant et de grande qualité technique. Bravo à tous ceux qui y contribuent .
Je suis originaire de Cote d'Or, patrie de Terrot , 62 ans et habite en Haute Savoie
J'ai acquis dans les années 70, 2 motos Terrot que je souhaite maintenant remettre en route .
Une 350 culbutée apparentée à une HSSG et une 250 culbutée OSSG.

presTerrot1.JPG

pres Terrot2.JPG

A bientôt sur le forum

Jean-Yves 74

[Jean-luc]

Salut Jean-Yves !!

Et oui ce forum est surement le meilleur .... Mondialement connu dans la France entière !!!!!!

Bienvenu !
Tu as des chouettes pétoires !!

[Guidou54]

Bienvenue
Laisses tomber !! ces 2 terrot ne valent rien on en trouve partout
Je veux bien t en debarasser gratuitement

[500RDA]

Salut Jean-Yves et bienvenue sur le fofo... belles machines que tu as là... triste

[Terrot1934]

Bienvenue à toi, moi je vois une Magnat Debon BSSG 350 (la rouge) et une Terrot HSSG 350 (la noire, qui n'a pas le bon réservoir, ni les bons silencieux), les OSSG n'ont qu'une seule sortie.

[Jean-luc]

Moi, malheureusement, du moment que je suis a bord, je ne peux plus visualiser les photos mises en ligne de la sorte .....

[David38]

Bonjour Jean-Yves
Bienvenue sur le forum.
Tu as deux belles soeurs jummelles...

[Soupey Frederic]

Salut Jean-Yves,
je suis aussi Dijonnais et cela fait 21 ans que j'habite entre Haute-Savoie et Ain.....enfin, il y a juste le pont à traversé pour être dans le 74 et 4 Km pour le 73.
Tu vas vite déduire le lieu....

[Jean-Yves 74]

Bonjour à tous , merci pour vos messages de bienvenue.

Pour Terrot 1934 et les autres.

Effectivement ma moto noire est peut être une BSSG donc une Magnat Debon : car Il y les sigles MD sur le couvercle de graissage de la boite et sur le petit carter d'accès aux vis de réglage des culbuteurs.
Également il y a le décor "signature Magnat Debon" que j'avais repeint, à peu près à l'identique, sur les boites à outils.
Ce qui reste à éclaircir pour moi c'est que sur la colonne de direction il y avait une plaque de cadre marquée Terrot modèle HST avec le n° correspondant à celui du cadre . Bizarre, non ? Surement un bricolage d'époque .

Pour la noire , j'ai cru longtemps comme toi que c'était aussi une 350, tant elle était semblable à la première.
J'avais même réparé à l'époque l'embiellage (maneton, bielle et rouleaux) avec les pièces d'un moteur de 350.
A l’époque ( 40 ans en arrière !!!) j’étais incapable de trouver à quoi correspondait le modèle OSSG.

En étudiant la littérature actuelle sur les Terrot, J'ai pu découvrir que les 250 cc OSSG sont sorties au départ avec un seul tube d'échappement puis plus tard avec 2 tubes.
2 choses aussi permettent de distinguer une 250 cc d'une 350 cc.:
La hauteur du cylindre est plus faible (vérifié en me basant sur les plans des pièces d'usine fournis par le Club Arbracam)
La 250 ne possède pas d'amortisseur de transmission. Le carter de transmission n'a pas le bossage comme celui prévu sur la 350cc ( vérifié en
examinant les nomenclatures de pièces des 2 modèles ) voir photos des cotés gauches ci-jointes.


Pour le réservoir effectivement Serge Fabert que j'avais contacté il y a quelques années m'avait indiqué que c'était un modèle de marque Mottaz jamais monté d'origine sur les Terrot.

J'aimerais bien connaitre le modèle qui conviendrait .
le réservoir de la 250 est fixé par 2 boulons horizontaux sur des pattes verticales soudées contre le tube supérieur du cadre,
tandis que celui de la 350 est fixé par 4 boulons verticaux sur 4 pattes horizontales.

Mais c'est peut être pas dans le post présentation que l'on doit discuter de tout ces détails, j'ouvrirai donc un sujet à l'endroit adéquat.

Pour Soupey frédéric : tu dois vivre du coté de Seyssel pays de la rousette.
Je suis pas très loin de chez toi, j'habite du coté du Vuache (74520).
Je pourrai prévoir facilement une petite balade de ton coté.

pres Terrot3.JPG

pres Terrot4.JPG

A bientôt.

Jean-Yves 74

[Soupey Frederic]

Pile poil tout bon en géographie
Passe un coup.
Message en MP

[alain55]

salut la HSSG (la noir) la béquille arrière, c'est une refabrication de chambrier ?

[Terrot1934]

Pour la noire , j'ai cru longtemps comme toi que c'était aussi une 350, tant elle était semblable à la première.
J'avais même réparé à l'époque l'embiellage (maneton, bielle et rouleaux) avec les pièces d'un moteur de 350.
A l’époque ( 40 ans en arrière !!!) j’étais incapable de trouver à quoi correspondait le modèle OSSG.

En étudiant la littérature actuelle sur les Terrot, J'ai pu découvrir que les 250 cc OSSG sont sorties au départ avec un seul tube d'échappement puis plus tard avec 2 tubes.
2 choses aussi permettent de distinguer une 250 cc d'une 350 cc.:
La hauteur du cylindre est plus faible (vérifié en me basant sur les plans des pièces d'usine fournis par le Club Arbracam)
La 250 ne possède pas d'amortisseur de transmission. Le carter de transmission n'a pas le bossage comme celui prévu sur la 350cc ( vérifié en
examinant les nomenclatures de pièces des 2 modèles ) voir photos des cotés gauches ci-jointes.

J'ai dû rater un épisode, mais les OSSG n'ont toujours eu qu'une seule sortie d'échappement et une fixation du carbu par bride. Alors effectivement en y regardant de plus près, ton cylindre semble être un 250 car le fût est plus bas, mais la culasse ?
L'ordre dans les 250 culbus à réservoir en selle c'est : OSS (1 échappement) puis OSSE (deux échappements) puis OSSG suivie de l' OSSP (1 échappement)
Où as-tu lu que les OSSG avaient deux échappements ? Si c'est chez Fenautrigues...

[chip]

La vrai question est
Est ce que c est ossg et pourquoi pas une osse ou un mix des deux ?

[Py21]

Bonjour et bienvenue,

C'est marrant, j'habite près de Dijon et je vais régulièrement au pied du Vuache chez mon fils à Vulbens, je t'y croiserai peut-être.

A+

[Terrot1934]

La vrai question est
Est ce que c est ossg et pourquoi pas une osse ou un mix des deux ?

Ok,regarde bien :
Culasse OSSE

culasseosse.JPG

Culasse moteur Jean Yves

culassejy.JPG

Tu vois bien la différence ? Exit la culasse d'OSSE.

Maintenant le cylindre :
OSSE = 5 petites ailettes

cylindreosse.JPG

Cylindre OSSG = 4 petites ailettes

cylindreossg.JPG

Cylindre moteur JY :

cylindrejy.JPG

Pas besoin de compter les ailettes supérieures, mais là aussi c'est différent.
Mais quand on voit cet assemblage pas très harmonieux, ça sent le montage d'une culasse de 350 HSSG sur un cylindre de 250 OSSG.

moteurjy.JPG

[chip]

[Terrot1934]

Le carter de transmission n'a pas le bossage comme celui prévu sur la 350cc ( vérifié en
examinant les nomenclatures de pièces des 2 modèles ) voir photos des cotés gauches ci-jointes.

Normal c'est un carter qui n'est pas de la bone année (HCTL ou HC4)

le réservoir de la 250 est fixé par 2 boulons horizontaux sur des pattes verticales soudées contre le tube supérieur du cadre,
tandis que celui de la 350 est fixé par 4 boulons verticaux sur 4 pattes horizontales.

Cadre largement bricolé pour adapter réservoir, selle et silencieux....normalement tes deux cadres doivent être identiques

ossgjy.JPG

[Jean-Yves 74]

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages.

Frédéric je prends note de l'invitation à m’arrêter chez toi parler mécanique, merci.

py 21 : tu es le bienvenu lors de l'une de tes prochaines visites à Vulbens. MP SVP avant pour me trouver.

Alain 55 : la béquille arrière de la 350 , je l'ai refabriqué en prenant celle de la 250 comme modèle.
La 350 a une béquille latérale assez instable. La béquille arrière était absente car avait du être démontée pour monter un
bel attelage de remorque que j'ai eu avec la moto.

Terrot 1934.
J'ai relus mes documentations (Mémoire Terrot Dijon, Livre de Fenautrigues), effectivement la OSSG n'est sortie qu'en mono échappement.
J'ai confondu avec l'autre modèle: la 250 OSSE.
Tu as une bonne vue, c'est vrai la culasse de la mienne ne fait pas d'origine car les ailettes cylindre/culasse ne sont pas de la même dimension.
Cela serait donc une culasse de 350 cc?
Je suis curieux de voir au démontage comment tous cela s'accorde..

Concernant les fixations bricolées pour la selle et le réservoir, je ferai des photos ce weekend car cela me semble des modifications
faites par un professionnel.

Bon weekend de mécanique ou de balade à tous.

Jean-Yves 74

[Py21]

Je devrais monter les 7 et 8 mai

[Jean-Yves 74]

OK Py21 fait moi signe en MP quelques jour avant.

Pour continuer le jeu des 7 erreurs ou 7 différences entre mes 2 motos je propose de créer un sujet dans la section "Les Terrot et Magna Debon".

Jean-Yves 74