salut a tous les membres !

[Mark]

donc,pas de numéro de cadre apparent,et un numéro de moteur qui ne correspond à rien.
dans ces cas là,on fait comment,pour avoir le carton?

Mark

[Soupey Frederic]

On frappe un numéro

[Jean-luc]

Ce qu'on fait dans ce cas la ?
C'est simple !

On vire le moteur et on cherche un moteur de Peugeot !

[Mark]

On frappe un numéro

au hasard,comme ça?
et si sans le vouloir,tu mets un numéro de châssis déjà existant,ou certifié comme détruit,il se passe quoi avec l'administration?

parce que là,je doute que notre ami Laurent ai eu la carte grise avec son bitza.
ou alors si il a le carton,ça devrait être marqué Ariel dessus,alors qu'en fait,c'est une Peugeot.

et je ne parle même pas de la FFVE.pas sur qu'elle cautionne un bitza.

Mark

[sangly]

bonsoir.
après être passé par mon blog,je vois que tu as atterri au bon endroit.
vraiment bizarre ta moto.
si tu n'as pas de carte grise,ça va être difficile de la faire immatriculer.

Mark

bonsoir
d'accord c'est ton blog terrotpassion !
si j'ai une carte grise de terrot type h annee INC. ! j'imagine inconnu ! avec le numero de moteur comme numero de serie !(qui apparemment n'est pas bon)
elle est bizzare mais c'est ce qui m'a amuse
et donc pour revenir a ma question est ce que ton carter moteur cote chaine est sans marquage terrot c'est l'impression que j'avais en regardant tes photos

Il a la carte grise !!

[loulou 32]

Il a pas LA carte grise , il a UNE carte grise

[Mark]

Il a pas LA carte grise , il a UNE carte grise

et oui;comme le dit Loulou:il a UNE carte grise.
et c'est là qu'il risque de rencontrer un problème...

si c'est écrit Ariel,ou Terrot type H,comme marque de constructeur sur la carte grise,que le cadre est un Peugeot,le moteur est un Terrot,et la boite une Triumph....

à mon avis,là ce n'est pas gagné!

Mark

[terrothd]

Ce numero a ete refrappé , ce n' est pas la dimension d' origine , les chiffres sont trop grands

bonjour
effectivement ca explquerait le probleme !

[terrothd]

pour la cg d'apres ce que m'a explique le vendeur
il a la l'epoque éte a la prefecture avec les infos qu'il avait donc ce qui était visible terrot et le numero de moteur et ils lui ont fait une carte grise !

[loulou 32]

Elle est daté de quant ta carte grise

[Jean-luc]

Je ne vois pas vraiment l’intérêt de se prendre le choux avec cette moto.
La carte grise ne vaut strictement rien si elle a été faite de la sorte.

Donc a moins de trouver une vraie HD pratiquement complete et d'y coller ce moteur dedans (ca va faire cher ... !!! ) ou completer cette partie cycle pour en faire une Peugeot ..... le reste, c'est du temps perdu.

Vend le moteur !

Quant a la partie cycle, elle correspondrait a quel type de Peugeot ?
Et, dans ce cas, est-il possible de lui trouver un moteur facilement ?

[terrothd]

Elle est daté de quant ta carte grise

date de 1ere mise en circulation INC. sans trop m'avancer je pense inconnue
sinon elle est du 15/12/1981

[terrothd]

Je ne vois pas vraiment l’intérêt de se prendre le choux avec cette moto.
La carte grise ne vaut strictement rien si elle a été faite de la sorte.

Donc a moins de trouver une vraie HD pratiquement complete et d'y coller ce moteur dedans (ca va faire cher ... !!! ) ou completer cette partie cycle pour en faire une Peugeot ..... le reste, c'est du temps perdu.

Vend le moteur !

Quant a la partie cycle, elle correspondrait a quel type de Peugeot ?
Et, dans ce cas, est-il possible de lui trouver un moteur facilement ?

quel type de peugeot je ne sais pas au depart on m'avais annonce Ariel pour le reservoir s'en est un pour le reste ...

[loulou 32]

De PEUGEOT , il n'y a que le cadre et la fourche , c'est du P109 ou 210 de 34 , 35 ( le numero de cadre 93 ... correspondrait lui) les roues du Terrot de 28 , 29 , le pot du Gnome Rhone
Tout a fait d'accord avec Jean Luc , ca va etre tres difficile de refaire une moto correcte avec ce ramassis de piéces

[Jean-luc]

Ceci dit, si la moto recherchée c'est vraiment une HD, en vendant tous les morceaux ca va faire une petite cagnotte.
HD ou HLG, il y en a régulièrement a vendre.

J’espère juste que le prix d'achat était relativement bas .....

[Mark]

donc théoriquement,il est possible de remettre cette moto en état de fonctionner.
car à un moment,elle a dû fonctionner.
mais administrativement,avec un cadre de Peugeot,et une carte grise de Terrot type H,ce sera impossible de la faire immatriculer.

moi,je demanderai au vendeur de me rembourser,et de reprendre son bien.
c'est à mon avis la seule chose à faire,surtout qu'il y a tromperie sur la vente,et la carte grise.

un truc comme ça,sa se plaide,et en plus du remboursement du véhicule à l'acheteur,ça peux se terminer par la case prison pour le vendeur.

Mark

[Jean-luc]

Oulla doucement !!!
Tout depend du prix d'achat .... et si elle a été achetée en connaissance de cause.
Et ce ne sont pas vraiment nos oignons !!

[Christian Boyer]

Après guerre ,il y a eu beaucoup de motos remontées avec des pièces de divers origines par des mécanos professionnels ,ça se voit facilement si l'assemblage de celle ci est ancien ou récent ,si c'est d'époque rien à redire,fallait pas acheter sans se renseigner ,si c'est récent il y a magouille et tricherie

[lablame]

Bonjour et bienvenue !

Comme dit Christian, ça se voit et là, franchement le vieillissement du cadre ne parait pas être le même que moteur boite ou alors c'est une peinture super costaude.

Il y a même des bitzas qui ne pourraient pas fonctionner de la manière dont ils sont montés, donc ce sont des agglomérats de pièces en état moyen, très moyens voire pourries montés pour vendre plus cher ensemble que tout désassemblé.

vu la position du carbu, le moteur ne doit pas hyper bien inspirer... là je me dirigerais plus vers un bitza moderne....

[SSP52]

En regardant la visserie, ce ne peut être un "bitza" récent.