Bonsoir

[sometsuke]

Je m appelle Georges et je n ai pas une Terrot mais une Automoto 350 A9.... depuis 50 ans
Le temps passe...
Mon Automoto est attelée et possédait une boîte Terrot
Je dis possédait car il y a bien 20 ans j ai décidé de la restaurer et grave erreur j ai enlevé la boîte pour y mettre une boîte d origine. Les ennuis ont commencés boîte trop longue impossible de tracter le side
Je décide aujourd’hui hui de la remettre en configuration et veut remettre une boîte de Terrot que j imagine spéciale. Je cherche donc des infos sur les boîtes sides ou solo

[sometsuke]

Voilà d ailleurs une photo de la bete

[sometsuke]

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

[sometsuke]

Et telle qu’elle était il y a 50 ans

[sometsuke]

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

[Julien le mayennais]

Bienvenue sur le forum.

Sympa ton attelage

Si tu veux des infos sur les boîtes, il y a pleins de docs ici http://terrot.club.pyreneen.free.fr/index2.html

Il faut fouiner.

Est ce que tu avais le changement de vitesses au pied ou au réservoir ?

Ça va donner des pistes de recherche

[sometsuke]

Bonjour
3 vitesses à main
Boîte suspendue par 2 boulons
J en ai 2 mais je sais pas faire la différence ou du moins reconnaître une boîte normale d une boîte courte pour side
Merci pour le luen

[loulou 32]

Pourquoi changer la boite , tu auras exactement le meme probleme , c' est le rapport qu' il faut changer , soit en montant un pignon moteur plus petit , soit un pignon sortie de boite plus petit , ou une couronne arriere plus grande

[sometsuke]

En fait j avais une boîte Terrot qui marchait très bien
J ai remis une boîte d origine et j ai changé le pignon de sortie mais ça ne suffisait pas
D autre part la boîte Automoto a une 1ère ttes longue ce qui n est pas compatible avec un side
Je veux donc remettre ma moto comme elle était il y a 20 ans
J ai je pense gardé la boîte mais j en ai 2 et je me souviens pas laquelle c est
Est ce que les numéros de boîte sont un indice ?

[Julien le mayennais]

Les numéros de boîte sont juste des numéros de série.
Donc, ça va pas spécialement aider.

Après les boîtes 3 vitesses, certaines ont TT de frappés sur le dessus au dessus du kick.
Cela correspond, aux rapports plus rapprochés.

Mais cela concerne que les rapport 2 et 3.
La 1ère vitesse étant de même démultiplication sur une boîte comportant ou pas les deux T.

Mets des photos si tu veux

[sometsuke]

Ok
Merci je regarde ce soir

[Terrot1934]

Essaie les deux, ça sera plus simple !

[sometsuke]

Effectivement c est une façon de voir!
J ai déjà commencé à en remonter une de toute façon

[loulou 32]

Les numéros de boîte sont juste des numéros de série.
Donc, ça va pas spécialement aider.

Après les boîtes 3 vitesses, certaines ont TT de frappés sur le dessus au dessus du kick.
Cela correspond, aux rapports plus rapprochés.

Mais cela concerne que les rapport 2 et 3.
La 1ère vitesse étant de même démultiplication sur une boîte comportant ou pas les deux T.

Mets des photos si tu veux

C' est pas la premiere qui est identique , c' est la trois , vu que c' est la prise directe , et les deux autres je defis quiconque de trouver une difference a l' utilisation

[loulou 32]

On a le probleme sur toutes les motos lorsque l' on attele un side car , il faut chaque fois raccoursir le rapport

[500RDA]

J ai je pense gardé la boîte mais j en ai 2 et je me souviens pas laquelle c est
Est ce que les numéros de boîte sont un indice ?

En mettant en prise pour chaque vitesse et en comptant les tours en sortie de boîte en faisant, par exemple, dix tours à l'entrée !!! on arriverait à comparer le rapport des deux boîtes et définir le meilleur rendement ???
Ce n'est qu'une suggestion... libre à mes pensées.

[sometsuke]

Voilà ne photo du moteur et de la boite
Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !