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- papaCHOUX
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Bonjour à tous,
Je me suis inscrit depuis quelques jours et ne me suis pas encore présenté.
Je suis membre de l'Abracam depuis 27 ans et je pense que certains d'entre vous me connaissent déjà sous ce sobriquet de papa Choux.
Depuis tout ce temps j'ai quand même commis la restauration de quelques motos dont deux Terrot.
J'ai eu l'occasion d'acheter il y a deux ans une 500RL 1932 que je connaissais et dont je connaissait le proprio puisque c'est moi qui l'ai fait l'acheter il y a une vingtaine d'année. N'étant pas attaché à la "cosmétique" mon pote ancien propriétaire a, par contre , refait la mécanique (réalésée, piston neuf, soupapes et sièges au sans plomb avec clavettes coniques, roulement, vilo, boite etc...) et le train roulant (frein , roulements avant étanches et sans cuvettes etc..), il de plus peu roulé avec depuis ce temps. Bref , en théorie, il ne me reste plus que carrosserie,, chrome, peinture et roues à finaliser.
Pour l'anecdote cette moto était propriété de Marcel Poulain ( bien connu chez nous) dans les années 80, elle a l'avantage d'être complète et d'origine à 90% je pense.
Mon idée est donc de la remettre dans un état aussi proche que possible de l'origine. Je ne manquerai pas de solliciter vos conseils et avis et m'efforcerai de répondre à ce qui relever de ma compétence pour les autres membres.
Bonne journée à tous. Amicalement.
NB : dès que j'ai pigé comment on met des photos j'en ajouterais.
Je me suis inscrit depuis quelques jours et ne me suis pas encore présenté.
Je suis membre de l'Abracam depuis 27 ans et je pense que certains d'entre vous me connaissent déjà sous ce sobriquet de papa Choux.
Depuis tout ce temps j'ai quand même commis la restauration de quelques motos dont deux Terrot.
J'ai eu l'occasion d'acheter il y a deux ans une 500RL 1932 que je connaissais et dont je connaissait le proprio puisque c'est moi qui l'ai fait l'acheter il y a une vingtaine d'année. N'étant pas attaché à la "cosmétique" mon pote ancien propriétaire a, par contre , refait la mécanique (réalésée, piston neuf, soupapes et sièges au sans plomb avec clavettes coniques, roulement, vilo, boite etc...) et le train roulant (frein , roulements avant étanches et sans cuvettes etc..), il de plus peu roulé avec depuis ce temps. Bref , en théorie, il ne me reste plus que carrosserie,, chrome, peinture et roues à finaliser.
Pour l'anecdote cette moto était propriété de Marcel Poulain ( bien connu chez nous) dans les années 80, elle a l'avantage d'être complète et d'origine à 90% je pense.
Mon idée est donc de la remettre dans un état aussi proche que possible de l'origine. Je ne manquerai pas de solliciter vos conseils et avis et m'efforcerai de répondre à ce qui relever de ma compétence pour les autres membres.
Bonne journée à tous. Amicalement.
NB : dès que j'ai pigé comment on met des photos j'en ajouterais.
Dernière modification par papaCHOUX le 14 mars 2020, 15:00, modifié 1 fois.
"Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière." Audiard bien sur 
- Soupey Frederic
- tournevis

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Re: presentation
Oh,
un dijonnais....
Il y a des rétros top chez Harley, tu vois dedans et il ne se désintègrent pas trop vite.
Par contre, si tu perds une vis, c est irréparable.
un dijonnais....
Il y a des rétros top chez Harley, tu vois dedans et il ne se désintègrent pas trop vite.
Par contre, si tu perds une vis, c est irréparable.
- François du 67
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Re: presentation
Salut papa Choux,
soit le bienvenue
inserer une photo? c'est par la viewtopic.php?f=34&t=92
François
soit le bienvenue
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François
- zarif
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Re: presentation
Salut Pascal
Dorénavant je te mettrai un message sur le forum avant d’aller te voir!
A bientôt !
Arnaud
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A bientôt !
Arnaud
- papaCHOUX
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Re: presentation
Salut Arnaud,
Passes qd tu veux!
Pascal.
Passes qd tu veux!
Pascal.
"Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière." Audiard bien sur 