Magnat Debon 500 CGSE

[Soupey Frederic]

Sur la photo de l'Amicale terrot, la RGAS 7170 DU5 qui est concerné porte le N°291 619 mot.308 321 et à été immatriculée le 4.2.48
La photo est du du journal Bien Public doit être du 21.3.48
La plaque AR est de nouvelle génération.

[Jean-luc]

C'est ce que je dis !!!!
La nouvelle plaque c'est a partir de 1948 comme sur ma RGAS .....

Donc la CGSE chromee est de 47.

[Jean-luc]

D'ailleurs, Paul64, elle a quel numéro de cadre cette CGSE ?

C'est peut-être un modele d'expo ?
Ca vaudrait le coup de la retrouver dans les archives de la prefecture pour savoir si elle a été immatriculée pour la premiere fois par les Ets Terrot.

Serge a un cadre complet de 350 entièrement chromé.
Arnaud le lui avait retrouvé dans les archives et ca correspond bien a un modele d'expo .... donc .... ?

[Soupey Frederic]

Oui mais,
le moteur est en 30877x je n'arrive pas à lire et cela donne fin décembre 1948.

[Jean-luc]

Le moteur a pu être remplacé par la suite .....
Seul le numéro de cadre compte.

Paul64, a l'occasion, serait-il possible d'avoir tous les numéros (carde, moteur et boite) pour essayer d'y voir plus clair ??

[PAUL64]

Merci Exokhinase et merci a tous, vous êtes une mine de connaissance et cela va bien m'aider a redonner la place qu'elle mérite a cette belle machine !!
numéro de cadre 289644 type CSSE modèle CGSE, numéro de moteur 306779

[PAUL64]

Quand je regarde le recensement Terrot et Magnat-Debon c'est visiblement un modèle de 1947 je pense

[PAUL64]

Il ne lui a suffi que d'un réservoir annexe (l'original a besoin d'un bon coup de nettoyage) pour chanter comme a sa grande époque !! Ces machines sont incroyables !!

[loulou 32]

Et moi quant je vois ta plaque , la c' est sur et certain que le rouge est pas d' origine , et surement que le chrome ne l' est pas non plus

[Jean-luc]

En effet, la plaque a été peinte en partie avec le reste ....

La ca vaut vraiment le coup de faire peter les rivets pour voir ce qu'il y a dessous !
C'est peut-être chromé aussi ? qui sait ... ?

Le numéro moteur correspond au cadre.

[Soupey Frederic]

Le moteur 306 779 à été livré le 9 juillet 1946 dans la partie cycle 277 325 pour l'administration à Dijon, quai Galliot. Son immatriculation était 2325 DU5.
Le cadre 289 644 est situé un année plus tard, second semestre. J'ai 289 378 le 30/10/47 (Loire), 289 780 le 10/08/47 (Dijon) ou 289 781 le 18/10/47 (Dijon).

[Jean-luc]

Ce n'est pas bien important.
Ce n'est pas un moteur de 1928 monté dans une cadre de 1935, non plus. (ou un culbuté qui a remplacé un lateral .....)

Ce ne sont pas les exemples de ce style qui manquent, il suffit de regarder le recensement.....
Elles ont vécu ces bécanes ....

[PAUL64]

ah ok super renseignement, du coup c'est une moto reconstitué a partir de deux différentes. Dommage, c'est toujours un peu la roulette russe sur les sortie de grange quand on a pas tout ces éléments. Je te transmet les numéro de la RSSE que je vais acheter aussi Frédéric ça sera super de savoir si c'est une moto complète aux bon numéros. Merci

[PAUL64]

Oui tu as raison Jean-Luc je suis quand mème très contant de cette acquisition ! Et je la traiterai avec tout le respect qu'elle mérite

[PAUL64]

oups désolé Jean-Luc je viens juste de prendre connaissance de certain règlement dont celui de renommer les fichiers téléchargés audios et vidéos !!!
My Fault

[Jean-luc]

Pas grave !!!!
Personne ne le fait.