Terrot 125 ETD

[Nico59126]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, je m’appelle Nicolas, j’habite près de Lille et j’ai une Terrot 125 ETD.
La voici en photo.
Je dois la redémarrer mais avant je dois régler un problème.
Le pas de vis du boulon de vidange du carter est « foiré » comme on dit.
Quelqu’un a rencontré ce problème ? Quelle est la meilleure solution d’après vous ?
Merci d’avance pour vos conseils éclairés !

Au plaisir de rencontrer des membres de ma région.

Nicolas

[Terrotiste]

Bonjour

Il te faut poser une hélicoïde , mais sans démonter la boite ca risque d'être périlleux ..

A voir les avis des autres forums ..

Bon courage

Jjé

[Gérard]

Bonjour Nicolas et bienvenue.

Si tu n'envisages pas une grosse révision avec dépose et ouverture du moteur dans l'immédiat, passe par une réparation provisoire.
Un peu de filasse et un produit d'étanchéité te permettrons de rouler.
Il existe par ailleurs d'autres moyens de vidanger la boite donc pas de problème à vivre quelques temps ainsi.

Si tu ouvres le moteur, la réparation est à réaliser de manière définitive.

Gérard

[500RDA]

Je suis nouveau sur le forum, je m’appelle Nicolas, j’habite près de Lille et j’ai une Terrot 125 ETD.

Le pas de vis du boulon de vidange du carter est « foiré » comme on dit.
Quelqu’un a rencontré ce problème ? Quelle est la meilleure solution d’après vous ?

Bonjour Nicolas et soit le bienvenu sur le forum.
Il existe aussi des kits de réparation pour bouchon de vidange à des diamètres différents... il suffit de bien graisser le taraud et de le nettoyer à chaque casse du copeau. Il faut essayer de bien tarauder droit pour ne pas que le nouveau bouchon soit en porte-à-faux avec le carter...
https://www.ebay.de/itm/252173566218?ss ... 1438.l2649

[Gérard]

La vis est actuellement en Ø 10, donc le système de dépannage serait celui-ci :
https://www.ebay.de/itm/252770303362?ha ... SwCU1Yos4Y

52 euros la réparation, il vaut mieux attendre et remplacer la platine.
En échange standard cela ne dépassera pas les 10 euros !

Gérard

[500RDA]

La vis est actuellement en Ø 10

Merci Gérard pour la dimension, je ne m'en souvenais plus et je n'avais pas envie de faire une vidange ce matin pour vérifier le Ø d'où les termes de mon dernier message.
D'être frontalier a des avantages mais si on divise par 6 le prix, la pièce est abordable... faut-il aussi avoir des copains avec le même besoin.
https://www.ebay.de/itm/183501262088?ha ... GTR=1#shId

[loulou 32]

Un insert te coutera 3 ou 4 € et tu gardes ton bouchon d' origine

[500RDA]

Le plus important c'est de ne pas démonter la plaque où il y a ce bouchon de vidange... tu ne touches pas aux autres 4 vis.

[loulou 32]

Ca , c' est ce qui est colporté depuis des années sans aucun fondemment , je le fais regulierement pour ce genre d' intervention , sans aucun probléme

[mickie]

Je sais le faire aussi, et d'autres avec nous! mais si on ne connaît pas le modus operandi, la salade de fourchettes n'est pas loin...

[loulou 32]

Pour avoir fait l' experience , a vouloir causer le probleme , faut vraiment etre un sacré bourrin pour y arriver

[500RDA]

Donc, entre-autres, vous dites qu'il ne faut pas écouter le chef...

La vidange de boite se trouve sous l'arrière du moteur, sur une plaque carrée qu'il ne faut surtout pas ouvrir, du moins pour l'instant! c'est une vis 6 pas à tête de 17mm. N’essayez pas de serrer, desserrer les 4 vis de la trappe, ne touchez pas à l'écrou au fond de son alésage...

Fonction "fichiers joints", s'il vous plait !

une photo de la trappe ouverte pour les curieux... Ouvrir, ne serait-ce que de 2mm, cette trappe moteur en place oblige à une ouverture de la boite, sous peine de la casser.

viewtopic.php?f=30&t=37&p=215&hilit=#p215

[Jean-luc]

Je n'ai jamais touché ce genre de bourrin !!!!!

[Nico59126]

Merci à tous pour vos précieux conseils !