Terrot Tenor

gaetanbonneval · Message par **gaetanbonneval** » 23 janv. 2021, 17:19

Bonjour,
Je m'appel Gaëtan et je viens d'acheter une terrot tenor de 1961 quasiment complète d'origne qui n'a pas tourner depuis une vingtaine d'année.

je viens de commencer une petite tentative de redémarrage et premier problème, pas d'allumage. Après démontage, elle est équipé d'un volant magnétique MOREL et bien sûr les vis platinées sont foutu (du coup je penses que le condensateur aussi).

Auriez vous des conseils pour réparer ou chez qui je pourrais éventuellement en trouver ?

Je vous remercie et vous souhaite une trés bonne fin de journée

500RDA · Message par **500RDA** » 23 janv. 2021, 17:36

Salut Gaëtan et soit le bienvenu sur le forum.

gaetanbonneval a écrit : 23 janv. 2021, 17:19 une terrot tenor de 1961 quasiment complète d'origne.
un volant magnétique MOREL et bien sûr les vis platinées sont foutu (du coup je penses que le condensateur aussi).

... Là, il nous faut des photos, de près comme de loin...

Domino · Message par **Domino** » 23 janv. 2021, 17:57

C'est ce volant, mais avec dispositif d'avance auto

MOREL SU58 0.jpg

MOREL SU 58 1.jpg

P1230691.JPG

https://www.pieceallumage.fr/equipement ... b1540.html
Réf: 3100 droit

mickie · Message par **mickie** » 24 janv. 2021, 00:41

Question toute bête: Tu as mis le contact?

gaetanbonneval · Message par **gaetanbonneval** » 28 janv. 2021, 16:01

Bonjour, Merci pour vos réponses.
Je n'ai pu prendre de phot car appareil photo foutu

.
Pour le contact, je l'ai mis.
Aprés démontage, j'ai mes vis platinée noir d'où ma présomption de pb condensateur vis platiné

J'ai vu quelque tuto ou les gens les nettoies au papier abrasif, vous en pensez quoi ?

du coup vu que j'ai tout démonté, connaissait vous les valeurs en ohm pour le contrôle des 2 bobines et de la bobine HT ?

Encore merci

Domino · Message par **Domino** » 28 janv. 2021, 16:43

Toutes les bobines internes ont des valeurs très basses, difficilement mesurables avec un multimètre bas de gamme moins de 1Ω. le primaire de la bobine externe aussi, il n'y a que le secondaire qui doit avoir une valeur au mini autour de 3.5KΩ

Gérard · Message par **Gérard** » 28 janv. 2021, 18:23

La Ténor est en bobine externe.
Pour une interne (cas des ETM) les valeurs moyennes donnent 0,26 Ohms pour le circuit BT et 11 kOhms pour le circuit HT.

Gérard

gaetanbonneval · Message par **gaetanbonneval** » 30 janv. 2021, 16:03

500RDA a écrit : 23 janv. 2021, 17:36 Salut Gaëtan et soit le bienvenu sur le forum.
gaetanbonneval a écrit : 23 janv. 2021, 17:19 une terrot tenor de 1961 quasiment complète d'origne.
un volant magnétique MOREL et bien sûr les vis platinées sont foutu (du coup je penses que le condensateur aussi).
... Là, il nous faut des photos, de près comme de loin...

Du coup voici quelques photos à reception, et avec du début de démontage pour la remise en route dans un premier temps avec l'allumage.
J'ai commandé le condensateur et ddu coupe j'ai nétoyé les vis platinée ( en espérant que sa suffise.
J'attaque le nettoyage du carbu un AMAC 4/022. Savez vous si c'est celui ci qui est monté d'origine ?
je vous remercie pour tout

500RDA · Message par **500RDA** » 30 janv. 2021, 16:12

gaetanbonneval a écrit : 30 janv. 2021, 16:03
500RDA a écrit : 23 janv. 2021, 17:36 ... Là, il nous faut des photos, de près comme de loin...
Du coup voici quelques photos à reception, et avec du début de démontage

superbes

VM.JPG

!!! Ne laisse pas ton volant magnétique ouvert trop longtemps ou court-circuite le champ magnétique...

Domino · Message par **Domino** » 30 janv. 2021, 16:49

A ma connaissance la Tenor a été équipée de deux modèles de carbus:
Le 4/022 est une adaptation.
GURTNER M20D-573
AMAC S-943/064/R4
En 1961, je pencherais plus pour un Gurtner, car je crois qu'a cette date, Amac France (Socorex) était en fin de vie.

Amac S-943-076-R4 1.JPG

gaetanbonneval · Message par **gaetanbonneval** » 30 janv. 2021, 18:05

Domino a écrit : 30 janv. 2021, 16:49 A ma connaissance la Tenor a été équipée de deux modèles de carbus:
Le 4/022 est une adaptation.
GURTNER M20D-573
AMAC S-943/064/R4
En 1961, je pencherais plus pour un Gurtner, car je crois qu'a cette date, Amac France (Socorex) était en fin de vie.
Amac S-943-076-R4 1.JPG

Je te remercie pour ta réponse, du coup un peu dessus je vais voir si il marche bien je le garde et sinon je passerais sur un gurtner M20D-573

gaetanbonneval · Message par **gaetanbonneval** » 30 janv. 2021, 18:06

!!! Ne laisse pas ton volant magnétique ouvert trop longtemps ou court-circuite le champ magnétique...

Merci pour le conseil, je m'en occupe de suite

Jean-luc · Message par **Jean-luc** » 30 janv. 2021, 19:41

Elle est très jolie cette bécane !!!

bobyterrot · Message par **bobyterrot** » 30 janv. 2021, 20:10

Jean-luc a écrit : 30 janv. 2021, 19:41 Elle est très jolie cette bécane !!!

Une Ténor, c'est une petite " Pado" , et c'est une bien belle moto.. Mais, la selle ... Ah . Pour ma part, j'ai retrouvé un sellier pour refaire comme il faut . Ben oui, la bobine d'allumage est à l'extérieur ... La mienne, c'est les dernières photos que j'ai envoyé à Pado ... Ben, il avait fait des motos Tricolores : Rallye, Bleu de France , Tenace, blanche, et Ténor rouge C'est unique !!! .

500RDA · Message par **500RDA** » 30 janv. 2021, 20:39

bobyterrot a écrit : 30 janv. 2021, 20:10 Ténor rouge C'est unique !!! .

Rouge Manitou

mickie · Message par **mickie** » 30 janv. 2021, 21:11

La mienne est Rosso Fuoco, le rouge des Ferrari. Je gagne 2 ou 3 km/h...

500RDA · Message par **500RDA** » 30 janv. 2021, 22:00

mickie a écrit : 30 janv. 2021, 21:11 le rouge des Ferrari. Je gagne 2 ou 3 km/h...

Le rouge Manitou donne du poids, on perds 2 ou 3 km/h...

KRISSTOFF · Message par **KRISSTOFF** » 30 janv. 2021, 23:34

Salut et Bienvenue Gaétan .
Elle est bien jolie cette TENOR !!

mercen83 · Message par **mercen83** » 31 janv. 2021, 13:04

Bonjour
Très jolie ta Ténor.

gaetanbonneval · Message par **gaetanbonneval** » 31 janv. 2021, 17:38

Gérard a écrit : 28 janv. 2021, 18:23 La Ténor est en bobine externe.
Pour une interne (cas des ETM) les valeurs moyennes donnent 0,26 Ohms pour le circuit BT et 11 kOhms pour le circuit HT.

Gérard

Bonjour Gérard, encore merci pour votre réponse. Du coup circuit HT Ok.

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