Mobylette

[Guyguy]

Bonjour à tous. J'ai fait l'acquisition d'une mob bleue qui d'après son reservoir serait une terrot mais la plaque de la fixation du moteur indique Peugeot... je vais voir pour mettre des photos mais pour ceux qui veulent elle vient du bon coin, regardez pour lieu Yzeures sur Creuse prix 250. J'aimerai savoir si d'origine elle est sortie comme ça des chaînes de production est l'appellation exacte. Merci

[500RDA]

Salut Guy et soit le bienvenu sur le forum.
Tu as de quoi bricoler... Sympa comme Mob

Mob.JPG

@+ pour la suite...

[Soupey Frederic]

Bonjour,
une Mobylette, c'est Motobecane.
Toutes les autres, se sont des cyclomoteurs.
Les toutes dernières Terrot ou ....les 1ères Peugeot, sont fabriquées par Peugeot sous diverses marques.
Mais le bureau d'études était sous la houlette de Padovani, le pilote/ingénieur qui à dessiné les 125 et 175 Terrot (Il n'a pas fait que cela).
Tu peux trouver quelques catalogues, c'est un mélange des 2 marques, photos d'une type de l'autre etc...
Après, pas spécialiste de ces modèles, alors je ne serai pas plus t'en dire.

[chip]

http://terrot.club.pyreneen.free.fr/bas ... m-0001.htm

[mickie]

Mobylette est devenu un mot du dictionnaire, comme frigidaire ou delco... Pour le reste, chouette acquisition, complète (j'espère que tu as le second carter) et en assez bon état. C'est un Peugeot BB, très certainement un BB centri, transmission par courroie, plateau et chaine. Il y a eu des versions à boite 2 ou 3 vitesses à commande par poignée tournante (BBK et dérivées), mais les photos ne montrent pas les 2 câbles de la poignée. Voilà une machine à qui tu pourras donner un joli aspect pour peu de frais, et si tu es pinailleur, refaire les chromes et ainsi la remettre à neuf... Bien entendu, il te faudra aussi ouvrir le moteur (c'est très facile) pour décalaminage, et changer segments et joints spi du vilebrequin. Et la sécurité, freins et pneus neufs...

[Guyguy]

Merci à tous pour vos explications. Hier j'ai remis le moteur en route il était collé au niveau cylindre piston et segments j'ai tout décollé changé joint s'embrase et nettoyage de tout la mécanique et ça tourne nickel. Aujourd'hui démontage de tout les éléments du cadre et nettoyage. Oui c'est une belle mob et elle va rester dans son jus pas de peinture neuve pas de chrome refait non plus. Sinon oui je sais que mobylette est une marque comme motoconfort mobecane mbk... Alors j'ai trouvé les numéros du moteur et du cadre ils sont identiques et après recherche ils correspondent à une Peugeot BB1. J'ai juste pneux courroie et un rétro à remettre dessus pour qu'elle puisse a nouveau reprendre la route. Je vais prendre des photos de l'évolution des travaux et essayer de vous les partager

[Jean-luc]

[Guyguy]

20210404_211207.jpg

20210404_211221.jpg

20210404_211235.jpg

[500RDA]

Il y a encore des gouttelettes d'huile de coude dessus... beau taff.

[Thomas]

Bein dis dont, elle est sacrément bien revenue! Super chouette!
Peux tu nous partager ta méthode stp?
J'ai la même en Peugeot, sensiblement dans le même état de récup'.

IMG20200925150541.jpg

[Guyguy]

Tu de graisses les pièces qui ont besoin avec de l'essence par exemple et tu les sèches. Pour les parties peintes 1er lavage a l'eau avec du produit vaisselle avec une éponge puis ensuite passage à la laine de fer à l'eau avec produit vaisselle, rinçage et essayage. Pour les chromées je "gratte" la rouille avec une vieille lame de petit cuter pour enlever le plus gros et je finis à la paille de fer à sec. Après appliquer une couche de cire pour protéger

[Thomas]

Tu de graisses les pièces qui ont besoin avec de l'essence par exemple et tu les sèches. Pour les parties peintes 1er lavage a l'eau avec du produit vaisselle avec une éponge puis ensuite passage à la laine de fer à l'eau avec produit vaisselle, rinçage et essayage. Pour les chromées je "gratte" la rouille avec une vieille lame de petit cuter pour enlever le plus gros et je finis à la paille de fer à sec. Après appliquer une couche de cire pour protéger

Ok, merci!

[500RDA]

Pour rattraper le chrome, je le nettoie avec du machin bidule, de la pâte à polir BINDULIN. Je l’achète à Achern en Allemagne pour 5€00, dans un magasin pour peinture qui porte bien son nom, NICKEL.
Mieux que le Miror... j'ai pu récupérer des chromes de radiateurs de voitures bien attaqués par la rouille, sans trop d'huile de coude, en laissant surtout agir le produit, un petit coup de chiffon et c'est comme neuf.
Pour éviter d'aller en Allemagne: https://www.ebay.at/itm/Metallglanz-Pol ... SwHMJYGc4q
ou
https://www.facebook.com/pietroaffinito ... =3&theater

[Thomas]

Pour rattraper le chrome, je le nettoie avec du machin bidule, de la pâte à polir BINDULIN. Je l’achète à Achern en Allemagne pour 5€00, dans un magasin pour peinture qui porte bien son nom, NICKEL.
Mieux que le Miror... j'ai pu récupérer des chromes de radiateurs de voitures bien attaqués par la rouille, sans trop d'huile de coude, en laissant surtout agir le produit, un petit coup de chiffon et c'est comme neuf.
Pour éviter d'aller en Allemagne: https://www.ebay.at/itm/Metallglanz-Pol ... SwHMJYGc4q
ou
https://www.facebook.com/pietroaffinito ... =3&theater

Il marche plutôt bien ton produit. Il m'en reste encore un peu, mais 'va falloir que je refasse du stock sous peu.

[exokhinase]

Il y a également les produits de Glanzol, fabriqués en Moselle et qui donnent de très bons résultats.
https://www.glanzol.com/

[Soupey Frederic]

J'utilise Glanzol, super content.